安装教程
1.从本站下载游戏压缩包，文件很大需要耐心等待
2.解压文件之后，运行游戏程序
3.等待游戏加载
4.加载完成之后就可以开始游戏了
游戏特色
1.自定义创建的赛车生涯，多种比赛模式让你名声大噪2.分屏竞速，新的转向辅助让玩家更快的融入游戏氛围
3.赛道，赛车，全部都由官方提供，你可以体验到最真实的F1
4.刹车换挡踩离合，完美还原车手的所有操作
F12020游戏攻略
【1】多人模式技巧1.防守策略
在赛道上防守很难，下面是一些有用的技巧。
1、不要在刹车的状态下移动，一定要先刹车，然后再转弯或者防守，不要同时做这两件事情。
2、如果你发现自己失去了优势的防守位置，不要尝试靠近或者撞击你的对手，先把位置给他，然后集中精力追他。
3、卡位置的时候请在直道上卡，弯道完全没必要卡别人的位置，首先很少有人会在弯道超车，这是很危险的。
其次，如果在弯道卡位置需要额外的动作，这对于在过弯的赛车来说是很危险的，非常容易出错然后偏离赛道。
2.超车技巧
首先，就和上面防守策略里讲到的一样，不要在弯道超车，请选择一个大直道，然后开启DRS来超车。
如果你要超车，不要复制对手的路线，从上一次过弯开始就要计划好超车路线。
以近距离过弯，然后拉开横向车距，一口气从旁边超过去。
而不是先追到前车屁股后面，再拉开横向距离，这样很容易被前车卡位置。
这些就是多人模式开车技巧介绍的全部内容了，相信各位玩家都学会了吧。
【2】各颜色旗帜意思详解
1.黄旗
黄旗意味着跑道上有一个碎片或一辆慢车，在那一段期间你应该小心，直到绿旗被挥舞。
黄旗路段禁止超车，如上图红圈所示。
2.绿旗
绿旗意味着碎片或者慢车威胁被接触，玩家可以正常进行比赛。
3.蓝旗
蓝旗意味着落后者(落后于领先者整整一圈的人)应该让一辆快速的汽车超车，否则他们将受到惩罚。
4.红旗
红旗意味着比赛出现严重意外情况，必须中止，所有的赛车都必须返回维修站。
5.黑旗
黑旗会和车手号码一起挥舞，意味着你在赛道上做了一些非常危险的举动，会直接被淘汰出局。
6.方格旗
方格旗是所有赛车运动中常用的标志，表示一场比赛的结束。
【3】轮胎的却别一览
S代表软胎，M代表中胎，H代表硬胎，I代表中性胎，W代表湿胎，C表示轮胎硬度，其中C1是最硬的，C5是最软的。
1.S胎，这些轮胎有最大的油量，并提供良好的抓地力，因此它们是最快的轮胎，不过它们很快就会磨损，需要进行更换。
2.M胎，这些是完成大部分比赛的最佳轮胎，它们在速度和耐用性之间提供了完美的平衡。
3.H胎，这些轮胎的抓地力很低，但使用时间很长，通常用于一站式策略，不需要中途换胎。
4.I胎，硬胎和全湿胎之间的变体，赛道稍湿时使用，比完全湿的要快。
5.W胎，这些轮胎有全胎面，仅在下雨或赛道非常湿的情况下使用，如果在干燥的环境下使用会很快磨损。
F12020存档失败解决方法
1.win+R打开运行，输入control userpasswords2，点击确定
2.在用户账号中点击添加账户，新的账号使用本地账号，不要使用Microsoft账号登入，用户名要使用英文名
3.这时英文账户依旧是之前的中文文件夹
4.这时候就需要更改这个文件夹的名字，cortana (win+S) 搜索“cmd”选择，以管理员身份运行
5.将net user administrator /active:yes复制到命令提示符当中，回车
6.再把先前的英文账户注销并切换成administrator账户
7.然后将administrator账户文件修改成你原来的账号名字
8.win+R打开运行，输入regedit 回车打开注册表管理器
9.按照顺序打HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindows NTCurrentVersionProfilelist，在Profilelist文件夹里面会有几个文件夹，一个一个的点，点击一个文件夹的时候右侧会显示几行数据
10.修改完之后注销，切换回你的英文账户，就跟你之前切换成administrator账户一样，就可以了
F12020中文名字输入方法
1.先用记事本以“车手名+车手姓+车队名”的格式记录，再选中复制2.打开游戏，按正常的创建步骤创建人物，按Ctrl+V将上述的名字复制粘贴进游戏当中，删除多余的内容即可
3.车队名也是和车手名一样的操作步骤
4.来看看完成之后的效果图吧
F12020键盘操作指南
加速：A刹车/倒车：Z
左转向：,
右转向：.
暂停：Esc
向上换挡：Space
向下换挡：Shift
离合器：Space
下一个镜头：C
查看前方(仅限赛道)：Home
查看后方(仅限赛道)：End
查看左侧(仅限赛道)：Delete
查看右侧(仅限赛道)：PageDown
重播/回放：X
启用/停用DRS：F
维修站速限：F
无线电/语音指令：T
MFD(多功能显示)：Num0
MFD菜单上：↑
MFD菜单下：↓
MFD菜单左：←
MFD菜单右：→
按键开启语音：S
超车：M
向上导航：↑
向下导航：↓
向左导航：←
向右导航：→
接受/下一步：Enter
返回/取消：Esc
额外动作1：F1
额外动作2：F2
菜单”按钮：Tab
左扳机键：F7
右扳机键：F8
左缓冲键：F5
右缓冲键：F6
右摇杆上移：Home
右摇杆下移：End
右摇杆左移：Delete
右摇杆右移：PageDown
按下左摇杆：F10
按下右摇杆：F9
特别选项：F3
车辆设置面板：F1
维修站设置面板：F2
车辆受损面板：F3
车辆引擎状态面板：F4
车辆温度面板：F5
F12020各站点赛车调教一览
【奥地利】空气动力学外形
前翼：4；尾翼：5
变速箱
油门差速器调节：60；非油门差速器调节：70
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.90；后轮：-1.40；前轮水平内倾：0.10；后轮：0.29
悬挂
前悬挂：6；后悬挂：3；前放倾杆：7；后防倾杆：4；前轮车身高度：5；后轮车身高度：5
刹车
刹车压力：85%；前轮刹车分配：55%
轮胎
前轮：23.0；后轮：21.2
【英国】
空气动力学外形
前翼：4；尾翼：5
变速箱
油门差速器调节：65；非油门差速器调节：90
悬挂几何结构
前轮外倾角：2.90；后轮：-1.40；前轮前束角：0.11；后轮：0.35
悬挂
前悬挂：5；后悬挂：4；前防倾杆：9；后防倾杆：8；前轮车身高度：4；后轮车身高度：4
刹车
刹车压力：88；前轮刹车分配：54%
轮胎
前轮胎压：23.0；后轮胎压：21.1
【比利时】
空气动力学外形
前翼：4；尾翼：6
变速箱
油门差速器调节：85；非油门差速器调节：80
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-2.9；后轮：-1.4；前轮内倾：0.11；后轮内倾：0.32
悬挂
前悬挂：2；后悬挂：3；前防倾杆：10；后防倾杆：6；前轮高度：4；后轮高度：6
刹车
刹车压力：82%；刹车分配：55%
轮胎
前胎压：23.4；后胎压：21.9
【意大利】
空气动力学外形
前翼3；尾翼5
变速箱
油门：70%；非油门：95%
悬挂几何结构
前轮外倾：-2.9；后轮-1.3；前轮内倾：0.1‘后轮0.29
悬挂
前悬3；后悬4；前防倾杆10；后防倾杆8；前轮高度3；后轮高度5
刹车
刹车压力86；刹车分配53
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.5
【俄罗斯】
空气动力学外形
前翼5；尾翼8
变速箱
油门80；非油门80
悬挂几何结构
前轮外倾-2.9；后轮-1.4；前轮内倾0.1；后轮内倾0.32
悬挂
前悬挂6；后悬挂3；前后防倾杆5；车身高度5
刹车
刹车压力90；刹车分配54
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.5
【巴西】
空气动力学外形
前翼3；尾翼6
变速箱
油门65；非油门95
悬挂几何结构
前轮外倾角-2.9；后轮-1.4；前轮内倾0.1；后轮0.35
悬挂
前后悬挂3；前防倾杆10；后防倾杆8；前后高度4
刹车
刹车压力91；刹车分配54
轮胎
前轮胎压23.8；后轮23.5
【柏林】
空气动力学外形
前翼2/3；尾翼7
变速箱
油门差速器90%；非油门差速器75
悬挂几何结构
前轮外倾角-2.9；后轮外倾角-1.4；前轮前束角0.11；后轮前束角0.32
悬挂
前悬挂7；后悬挂3；前防倾杆9；后防倾杆4；前轮高度3；后轮高度3
刹车
刹车压力81%；刹车分配53
轮胎
前轮胎压23.8；后轮胎压21.9
【越南】
空气动力学外形
前翼3；尾翼6
变速箱
油门差速器72；非油门差速器65
悬挂几何结构
前轮外倾角-3.0；后轮-1.4；前轮水平内倾0.11；后轮0.32
悬挂
前悬挂7；后悬挂4；前防倾杆6；后防倾杆5；前轮高度4；后轮高度3
刹车
刹车压力86；刹车分配52
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.5
【中国】
空气动力学外形
前翼4；尾翼6
变速箱
油门差速器73；非油门差速器70
悬挂几何结构
前轮外倾角-3.0；后轮外倾角-1.5；前轮内倾0.11；后轮内倾0.35
悬挂
前悬挂5；后悬挂4；前防倾杆9；后防倾杆7；前后高度3
刹车
刹车压力84；刹车分配53
轮胎
前胎压23.0；后胎压21.1
【荷兰】
前翼4；尾翼7
变速箱
油门差速器75；非油门差速器70
悬挂几何结构
前轮外倾角-3.0；后轮外倾角-1.5；前轮内倾角0.11；后轮内倾角0.35
悬挂
前悬挂4；后悬挂3；前防倾杆7；后防倾杆4；前后高度4
刹车
前轮刹车压力88；刹车分配53
轮胎
前轮胎压23.4；后轮胎压21.5
【西班牙】
空气动力学外形
前翼6；尾翼9
变速箱
油门差速器85；非油门差速器70
悬挂几何结构
前轮外倾角-3；后轮外倾角-1.5；前轮内倾0.11；后轮内倾0.35
悬挂
前悬挂4；后悬挂4；前防倾杆11；后防倾杆9；前轮高度4；后轮高度3
刹车
刹车压力84；刹车分配52
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.5
【摩纳哥】
空气动力学外形
前翼8；尾翼11
变速箱
油门差速器65；非油门差速器65
悬挂几何结构
前轮外倾角-3.2；后轮外倾角-1.6；前轮内倾角0.15；后轮内倾角0.35
悬挂
前悬挂7；后悬挂5；前防倾杆7；后防倾杆5；前轮高度5；后轮高度5
刹车
刹车压力97；刹车分配50
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.1
【阿塞拜疆】
空气动力学外形
前翼2；尾翼5
变速箱
油门差速器65；非油门差速器90
悬挂几何结构
前轮外倾角-2.8；后轮外倾角-1.3；前轮内倾0.12；后轮内倾0.29
悬挂
前悬挂4；后悬挂3；前防倾杆10；后防倾杆7；前轮高度5；后轮高度5
刹车
刹车压力86；刹车分配54
轮胎
前轮胎压23.4；后轮胎压21.5
【加拿大】
空气动力学外形
前翼3；尾翼6
变速箱
油门差速器90；非油门差速器90
悬挂几何结构
前轮外倾角-2.8；后轮外倾角-1.2；前轮内倾0.11；后轮内倾0.32
悬挂
前悬挂4；后悬挂3；前防倾杆9；后防倾杆8；前轮高度4；后轮高度4
刹车
刹车压力90；刹车分配52
轮胎
前胎压23.0；后胎压20.7
【法国】
空气动力学外形
前翼3；尾翼7
变速箱
油门差速器75；非油门差速器95
悬挂几何结构
前轮外倾角-3.4；后轮外倾角-1.8；前轮内倾角0.12；后轮内倾角0.32
悬挂
前悬挂4；后悬挂4；前防倾杆10；后防倾杆9；前轮高度3；后轮高度4
刹车
刹车压力90；刹车分配53/52
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.1
【匈牙利】
空气动力学外形
前翼：8；尾翼：10
变速箱
油门差速器调节：70；非油门差速器调节：90
悬挂几何结构
前轮垂直倾角：-3.1；后轮：-1.6；前轮内倾：0.12；后轮内倾：0.32
悬挂
前悬挂：3；后悬挂：2；前防倾杆：11；后防倾杆：9；前轮高度：4；后轮高度：4
刹车
刹车压力：88%；刹车分配：53%
轮胎
前胎压：23.4；后胎压：21.1
【墨西哥】
空气动力学外形
前翼：2；尾翼：6
变速箱
油门差速器调节：65；非油门差速器调节：95
悬挂几何结构
前轮外倾角：2.90；后轮：-1.40；前轮前束角：0.12；后轮：0.32
悬挂
前悬挂：5；后悬挂：4；前防倾杆：9；后防倾杆：8；前轮车身高度：3；后轮车身高度：3
刹车
刹车压力：88；前轮刹车分配：52%
轮胎
前轮胎压：23.4；后轮胎压：21.1
【阿布扎比】
空气动力学外形
前翼2；尾翼6
变速箱
油门差速器95；非油门差速器75
悬挂几何结构
前轮外倾角-2.9；后轮外倾角-1.4；前轮内倾0.12；后轮内倾0.32
悬挂
前悬挂7；后悬挂6；前防倾杆7；后防倾杆5；前后高度5
刹车
刹车压力95；刹车分配53
轮胎
前胎压23.4；后胎压21.1
【澳大利亚】
空气动力学外形
前翼6；尾翼6
变速箱
油门差速器60；非油门差速器70
悬挂几何结构
前轮外倾角-3；后轮外倾角-1.5；前轮内倾0.1/0.12；后轮内倾0.29
悬挂
前悬挂6；后悬挂4；前防倾杆7；后防倾杆4；前后高度5
刹车
刹车压力85；刹车分配55
轮胎
前轮胎压23.0；后轮胎压21.1
F12020怎么换视角
默认切换视角没有设置按键，需要玩家在控制当中设置按键
F12020如何开DRS
DRS是Drag Reduction System的首字母缩写，代表一套可调式尾翼的减阻系统。当一辆汽车落后于前车不到1秒时，尾翼就会打开一个襟翼。襟翼有助于在转弯处产生下压力，但在直道上会产生阻力或减慢车速，该系统开启后，汽车更符合空气动力学，速度更快。DRS只能在某些点打开，这些是DRS激活区，它们总是在直线上。玩家需要在控制当中找到一个叫追越系统的控制开关，设置好按键之后就可以了。
F12020steam多少钱
游戏在Steam上售价163元，舒马赫豪华版售价188元，玩家也可以通过订购EA Play畅玩游戏，售价38/月以及188/12个月。
游戏配置
最低配置:需要 64 位处理器和操作系统
操作系统: 64 bit Windows 10
处理器: Intel Core i3 2130 / AMD FX 4300
内存: 8 GB RAM
显卡: NVIDIA GT 640 / AMD HD 7750 (DirectX11 Graphics Card)
存储空间: 需要 80 GB 可用空间
声卡: DirectX Compatible
附注事项: Dual Layer Compatible DVD-ROM Drive
